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商品訊息描述
商品訊息特點
| 手柄類型 |
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|---|---|
| 湯鍋尺寸 |
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| 湯鍋材質 |
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中國時報【曹婷婷╱台南報導】
為感謝日本各界去年2月對台南大地震馳援，台南市長賴清德15日到日本展開為期3天訪問，17日拜會東京都知事小池百合子，雙方談到台日透過震災援助，患難見真情，他也邀請知事及議長來台南，讓市民表達謝意。
賴清德昨天上午在駐日代表謝長廷等駐日官員陪同下，先拜會東京都議會議長川井重勇，感謝東京都議會於去年2月6日台南大地震時的馳援，之後，轉往東京都廳拜會小池百合子，昨下午搭機返台。
賴清德在臉書表示，除感謝小池的幫助，也感謝東京都許多團體和市民在地震時慷慨解囊幫助台南。小池對賴清德表示，2011年311東日本大震災、去年4月的熊本地震，地震發生後，受到來自台灣善心支援，她再次表示感謝。
川井議長說，日本跟台灣都是地震好發國家，未來30年內，東京有70％以上機率會發生直下型地震，雙方也交換震災後對受災民眾照顧及後續處理方式。
小池知事談到921地震時，曾和可刷卡李登輝前總統到台灣災區訪視，雙方在彼此困難時，相互協助，展現「雪中送炭」，昨天適逢阪神大震災22周年，當年日本獲台灣援助，之後921大地震，她也代日本提供阪神大震災所使用的組合屋，彰顯台日互相援助情誼。
她也提醒，面對地震這種巨大無形的敵人，應加強日本、台灣及台南的合作，讓雙方國民、東京都民、台南市民相互協助，度過難關。川井議長和小池知事也提到烏山頭水庫、新化鬥蟋蟀及奇美博物館等台南知名景點及傳統民俗，展現對台南深厚的最新情感。
由於小池被盛傳可能是日本第一位女首相，賴清德也被傳將於2020問鼎總統大位，賴清德仍維持一貫口徑，並未正面回應。
逾百年歷史的阿里山森林鐵路，不論從文化觀光、自然保育或林業發展，都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲，後天又多次經營權轉手，如今不僅每年高達三億元虧損，營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底，恐將面臨結束營運的命運。
二○一○年四月，由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外，行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營，隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵，二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手，未料又因杜鵑颱風侵襲，讓全線通車遙遙無期，移轉期也順延。
台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年，但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解，林務發展及造林基金最快年中「見底」。
台鐵說，高山鐵路養護成本高，最常發生的邊坡土石滑落，修復動輒上百萬元起跳，去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價，但仍難反映成本，每年都是「賺一億、虧四億」，加上去年陸客減少，全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。
台鐵林鐵管理處說，這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護，鋼軌、軌枕及車輛維修工作，加上未來要汰換廿年老車，經費都來自林務發展及造林基金。
但林務局說，台鐵要全面接手就應「盈虧自負」，最慢今年會全部移轉給台鐵，林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵，近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式，分析分別或共同營運，以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案，初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說，台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。
交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為，阿里山林鐵是國家文化歷史資產，過去不管是林務局、委外或台鐵經營，命運多舛，應由行政院及國發會層級來認定價值及定位，並從國土規畫角度尋求外部資源，至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。
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